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はじめまして、管理人様・メンバーの皆様よろしくお願いします。当フォーラムを隅々まで拝見し、結果SSを購入、周辺環境や仕事の都合でまだ1ℓほどしか走らせて無く画像の状態で眺めるばかりです。サベージをよく河川敷で走らせてましたがBajaはこのサイズでなおかつSSのチャンバーはかなりの音量ですので一人で走らせるのは気がひけます・・・
先日相模湖ピクニックランドのオフロードコースにいってきました、貸切状態でしたので存分に楽しめました(1/8のコースですが)
私は神奈川東部です、いつかは近県の方とご一緒できたら幸いです。
よろしくお願いします。
- 2008.07.28 10:36:55
はじめまして!
つい先日参加しました、baja太郎と申します。
私も、先日猛暑の中、SPLにてBajaの処女走行してきました。(同じく貸切でした・・)
ちょっと、Bajaにはあの細かいギャップがホイルベースと合わずに苦戦し、更には、水撒けど直ぐに乾いてグリップもままならない状態でした。
私は、神奈川の東側(?)です。(多摩川の上流です)
今後とも宜しくお願いいたしますね。
- 2008.07.28 13:15:02
baja太郎さま
投稿した当日に同県の方にメッセージをいただけるとは思いませんでした。私は高速道路で言うと浅田インター付近です、多摩川上流といいますと丸子橋・二子多摩あたりでしょうか?そちらの方ですと河川敷のグランドなども広くてさぞBaja向きなのでしょうか?
いつかはご一緒できたら幸いです、場所の心当たりはありませんが、
SPLのオフコースの奥のグランドは広くて良さそうでしたが、交通費と入園料が・・・
- 2008.07.28 14:50:55
こんばんは。
masaさん はじめまして宜しくお願いします。
私は、奈良市在住で一緒に走らす機会は無いかもしれませんが
こちらで仲良くしてくださいね。
これから(((((#$▽$)ノオカネ~~~(([\10.000]パタパタ
となっていきますのでご注意のほどを・・・
ここには、悪魔のセールスマネージャーが。。。(笑)
- 2008.07.28 22:14:18
kankiti さま
こちらこそよろしくお願いします。
やはりオプションパーツや海外のアルミパーツなどを検索し少しずつお金をかけて行くのが醍醐味でもありますね。(走らせる以外はこれに尽きるのでは・・)
Baja購入前はサベージにかなりつぎ込みました、HPIのOPからOSエンジン・海外製のアルミでほぼフル武装、総額20マン以上
ある理由でノーマル4.6に戻し走らせてみると、早い・軽い・安定する・部品も曲がらないではありませんか?
もっともあそこまでお金をかけると盆サべ?という部類に値するかと思います、改造の方向性を考えずに全ての部品に手を出した私のセッティングが悪かったのかもしれませんが、Bajaは気がね無く気持ち良くはしらせたいのである程度欲はセーブできそうです。
とりあえずは壊れやすい部分から補強部品・スペアーなどを揃えて1日中走らせられる用にしていきたいと考えている今日この頃です。
- 2008.07.28 22:48:24
masaさんこんにちは
サベのことは、よくわからないですがBAJAは、お金を掛ければ掛けるだけ良くなっていくように思いますよ。
特にエンジンは、パワーアップしつつ力に余裕が出る分それほど無茶しなくとも充分速く、それにより耐久性も上がるようです。 エアークリーナの掃除&OILだけは、しっかり管理しておけば物凄く楽ですよ
- 2008.07.29 10:01:27
Hideさんこんにちは、今後ともよろしくお願いします。
メンバーに入る前からHideさんの投稿・メッセージをよく拝見させて頂いてました。
私はエンジン自体の知識があまりないので貴重なご意見に感謝しています。
いづれはこのフォーラムを起点にBajaにドップリ漬かりたいと思います、ですが私の場合まだホームグランドすらありません・・・
フォーラムには埼玉県の方が多い様に思えますが、埼玉まで足を伸ばせば良い場所はありますでしょうか?(それなりの広さで騒音の問題の無い様な場所)もし心当たりがありましたらよろしくお願いします。まだまだ質問や聞いてみたい事が山の様にありますが、入会したてなのである程度の方と挨拶がすみましたら別件でコメントしたいと思います。
- 2008.07.29 18:04:24
走行場所は、近所の公園から空き地へそして河川敷へと段々と広い場所へと移って来ています。 最近は、オンロードを探しているところです。
わたしは、RTRから初めました。 最初は、50キロ位だった速度が今では、90キロくらいで遊ぶようになり最高速度では、100キロを越える状況です。 車重も12キロは、あるでしょう。 危険極まりない速度です。 送信波が途絶えた時には、しっかりフェールセーフがかかる事、受信機バッテリは、しっかり充電されている事。安全確認も重要です。 速度の高まりと同時に走行範囲に安全距離が広くなりちょっとしたグランド程度では、パフォーマンスを使い切れない状況です。
ご参考までに・・・
排気量は、29.5ccのTSクランクにTSクランクリード専用シリンダーフルスペックを更にファインチューンしています。 チャンバー性能と合わせて7HP近くになっていると思います。 車重12キロに対してこのパワーです。 リッター換算230HP越えです。恐ろしい加速をします。 その分このエンジンで楽しめるエリアは、限られてきています。
もし、これからエンジンを作るのであれば27cc程度でぶん回し切れるエンジンの方が楽しいエンジンになるかもしれませんよ。
わたしは、新しく出たDSビレットクランクケースを入手しました。 23ccまたは、26ccのピストンバルブ方式で5HP程度のエンジンを一台作るつもりです。 壊れる事は無いですが走行環境にあったパワーを考えた方がよいかもしれませんね。
- 2008.07.30 10:00:55
はじめて♪
SPLで処女走行ですか☆
自分も以前、他サイトのサークルで走行させましたが狭くなかったですか?!
SPLの奥の広場で以前、Bajaチャレがありますたねっ♪
確かに、浅田付近ですと騒音の問題がありますね^^;
いつかご一緒できたらお願いします♪
因みに、自分ゎ茨城ですがアチコチ出没してますよっ!
ターマック履かせて、東扇島、大黒でオンBajaでもオモロかもですよっ♪☆
- 2008.07.30 10:40:51
埼玉県所沢市在住のJOKALISTと申します。
好き勝手に弄ってBajaで遊んでます^^
次回みんなで走行会やる時は是非ご一緒したいです♪
ヨロシクお願いします(*^-')b
- 2008.07.30 14:11:56
サークルの紹介
ついにデリバリーが始まったhpiの1/5スケール、ガソリンエンジンR/C(ラジコン)バギー。バハ・ファイブB (Baja5B)
23ccの大排気量エンジンを積み、トルク感たっぷりに爆走するbaja 5bにhpiのサイトで遭遇し、虜になりました。
このフォーラムは、バハのユーザー、また購入...
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