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大Baja野郎の幹部 やねやさんエンジン状況です
TSクランクリードケースにダークソウル空冷ジャケット中々の感じです。
２ミリストロークアップにカッパーガスケット１ミリ物の組み合わせ
予定通りピストントップとヘッドが干渉した。ピストントップを０．３ミリ程削るとともに研磨しておいた。
やねやさん空冷ジャケットは、アルマイト中に付き手元にあった物を装着、フライホイールもとりあえずノーマルを装着してみた、カッパーガスケットによりシリンダーが上にずれている事からフライホイールとイグニッションの管理隙間に調整できない事が発覚、イグニッション取り付け穴を長穴化することにより対処する事とする。
とりあえず、ここでアルマイト空冷ジャケット待ちとする。
さて、JOKALISTさんのNOS用エンジンでも始めますか。
By Hide
- 2008.05.25 15:38:17
なんか不格好さがぃぃ！
やはり色々加工とのｺﾄありがとうございます。
ｱﾙﾏｲﾄ待ち>>
ﾏｯﾊで仕上げるように言っておきます！
NOSｴﾝｼﾞﾝ>>
それこそ想像絶するｺﾄ間違いなさそうですね(笑
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- 2008.05.25 17:38:07
ごっついっすな～。
１ｍｍガスケット追加でイグニッションの調整必要っすか。
調整無しで簡単に組むならストロークUPは無しでいこうかな。
プラグもイリジウム捨てればロールゲージの加工は不要でしょうけど
ロングプラグ組むとなると対策が必要ですね～。
ノーマルプラグでも、ロールゲージが樹脂なんで転倒時に潰れて
ダメージ貰いますからね～。
ルーフのところにメインシャーシから補強ステーいれてやれば
金属のロールゲージ入れなくてもよさそうですが＾＾
亀の子の衝撃からエンジンを守るためには、腕の向上と、
ロールゲージの潰れ対策が必要なきがする今日この頃です。
ボール板ほすぃ。
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- 2008.05.25 18:15:44
> １ｍｍガスケット追加でイグニッションの調整
これは、私も想定外でした。 今までのエンジンでは、無かった事ですのではずれ？ なのかな 加工をしないと隙間が０．５ミリクリアランスになっちゃう位でして自分のエンジンだったらOKかな？と言う感じですが頭に“や”の付く自由業の人※１のエンジンですからね。
後で絞め殺されても大変ですからまじめに対処する次第です。
> 調整無しで簡単に組むならストロークUPは無しでいこうかな。
ピストンとの干渉は、予定通りのことでした。と、言うよりも私の場合は、ピストントップのザラツキを無くすためにわざとですからね。
ノーマルとピストン上死点位置を同じにするのであれば、
２㎜ストーロークアップですと１．５ミリ
１㎜ストロークアップですと１．０ミリ
と言う事ですね。 私のチョイスが０．５ミリずつ足りていない事になりますね。 ノーマルエンジンですと０．１５ミリガスケットが上限一杯ですからね。
１０４殿にお勧めは、１ミリアップで１．０ミリガスケットかな？できれば０．８ミリガスケットがベストだと思います。
ノーマルストロークの場合は、０．３ミリガスケットが良いと思います。
※１ 頭に“や”の付く自由業
１）焼き鳥屋さん
２）八百屋さん
３）８９３屋さん
４）やねやさん
さてどれでしょう？
By Hide
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- 2008.05.25 22:19:08
滝博士ならぬ、Hide博士ですな＾＾
なるへそ、ガスケットとストロークアドバイス産休です♪
クイズの答えは！
碁）やっちまったな！男はだまって買ってから考えろ！
関東支部は、埼玉でBajaウイルスが蔓延しております。
Bajaの走りを見て立ち止まったら感染の危険性があります、
プロポの手渡しを受けた場合には、90％の確立で発症
致命傷にいたります。
オイラはキャリア（宿主）なんで感染していても発症しません＾＾
ぞくぞくとオーナー増殖中で嬉しい限りです♪
患者増やすぞ～！
それはさておき、３Chフロントブレーキ
ほかにだれかやってないのかなぁ。
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- 2008.05.26 00:03:54
> それはさておき、３Chフロントブレーキ
> ほかにだれかやってないのかなぁ。
>104さん
3Chでは無いと思いますが 九州のPipoさんの
所でフロントブレーキは拝見した事が
有りますよ。（画像での拝見ですが
http://motor.geocities.yahoo.co.jp/gl/pipo22ig/view/20080413/1208096513
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- 2008.05.26 00:42:56
クイズの答え・・・
ﾔﾗﾚﾃしまった奴です(笑
104会長>>
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷもぉしばらくお待ちください。
次こそはﾌﾞﾚｰｷなんて、自分のやってる場所には必要なくても装着しますので！
必要なぃのに何故？>>
やはり、ついてるってｺﾄ それが格好ぃぃんですもん(爆
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- 2008.05.26 04:41:14
１０４さん
初めまして、お世話になります。
山口のkhouseです。
いろいろお騒がせしました。
ようやく品物が揃ってきたので本腰で制作に勤しんでいます。
ＯＰとしてはＦバルクヘッドとクラッチホルダーは、インテジーのアルミを組み込みます。
現在、説明書の４３まで終了しました。
明日からリア回りの制作になります。
結構、しっかりした作りですが転がれば壊れるんでしょうね？？？
１０kg近くある車体ですから仕方ないでしょうね。。。
何とか今度の日曜日ぐらいには慣らしをしたいですね。
今後ともよろしくお願いします。
先ずはご挨拶までに・・・・
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- 2008.05.26 21:33:10
やねやブラックデビルエディション昨晩完成！
こだわりのブラックアルマイトに包まれたビレットジャケット
マリンエンジンを丘に引っ張り上げることに成功しました。
サーマルコンパウンドが全体に行き渡るように細心の注意を払い優しく着せてあげました。
GBEのEndPipeチャンバーとのコンビネーションで何処までこのエンジンを回し上げてくれるか大変楽しみです。 シリンダーとピストンのセットで＄５５で購入できるので気分に応じて違う性格のエンジンにすることも可能でしょう！
また、凄いエンジンを創ってしまいました。
By Hide
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- 2008.05.30 10:23:25
サークルの紹介
ついにデリバリーが始まったhpiの1/5スケール、ガソリンエンジンR/C(ラジコン）バギー。バハ・ファイブB （Baja5B）
23ccの大排気量エンジンを積み、トルク感たっぷりに爆走するbaja 5bにhpiのサイトで遭遇し、虜になりました。
このフォーラムは、バハのユーザー、また購入...
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