HPI Baja Forum　バハ・フォーラム

[608] Re:TSクランクエンジン　その２

JOKALISTさん》 探究心に・拘りに脱帽ですm(__)m

囁き･･･すでにﾁｮｯと前の書き込みに　(゜゜)ｼﾝｼﾝ



日本円で･･･
　今、注文すると何時頃?!･･･
来月払い･･･

ついでに･･･
いやっ、特にﾅｲがｵｽｽﾒゎ･･･

   
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[610] Re:Re:Re:TSクランクエンジン　その２

ぞお△さん

> クランクリーダースに入りたいので、使いの荒いご主人さまのもとでリムジン転がし頑張ります(>_<)

クランクリーダーズ熱烈歓迎です。

ただし、みんなBAJA野郎なのか
購入までの流れが逆の流れです。

買う　⇒　支払いに向けてがんばる

そういう風な人の集まりのようです。

By Hide

   
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[611] Re:Re:Re:TSクランクエンジン　その２

先生？！
寝ないでがんばる>>
燃料添加剤くらいは注がせてくださいね
銘柄の指定はﾒｰﾙください(笑)

ぞぉさん>>
自分も秋くらいには・・・のんびりと・・・
つい何日か前まで言ってたんですょ・・・

お待ちしてます(爆

   
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[612] Re:Re:Re:Re:TSクランクエンジン　その２

そうですね。

バックオーダー状態があけた途端に急変しちゃいましたね。

秋どころか来週には、だいたいの部品が揃いますよ

ぞお△さんへ

TSクランクケース＄３１９
GP290Version２シリンダーKIT＄８９

これを手持ちのエンジンとマージする
もっともベーシックな仕様で送料や税金などが加わって￥45,000程でしょうかね。

勿論、リーズナブルな仕様としては、シリンダーも含めて今の部品を使いまわす。でも良い訳です。

価格は、DDM商品価格の１１０％程で自分の手元に入ると思っていれば良いでしょう。
＄５００であれば＄５５０ですね。　正確には、大きさや重さで送料が変わってくるようですが経験上だいたいこんな感じです。少しお釣がくるかもしれません。おつりは、BAJAの為にハイオクやOILをご馳走してあげてください。

やねやさんは、ベアリング交換のついでにクランクリードという話しから始まったわけですが最終的に手持ちのエンジンをつぶすこと無く『勝負エンジンを仕立ててください！』という結論に達し、とりあえずの部品では、無く　後で買いなおす事が無いように『最初から良い部品で行きましょう！』となった次第です。
多少の葛藤はある様子ですが追加要望で出してくる部品軍は、私が探してくるリーズナブルな物では、無くこれまでに妄想を繰り返していた中でも最高の部品を指名してきます。やねやさんの妄想が現実になっていくわけです。
JOKALISTさんの場合は、大BAJA野郎ですから『良い部品』どころか『最高の部品』でお願いします。となって大変な事になったわけです。DDMのBradくんにも直メールで商品販売のタイミングを早めるまでもしました。

上記２名は、『馬鹿な奴』という最大のほめ言葉をもらうことでHappyになる性格の人種の様でして、速いBAJAをつくるのは、おまけのような感じです。　恐らくBAJAが炎を上げてしまっても誰かがそれを見て喜んで拍手でもしてくれる姿をみれば大満足なのだと思います。

こんな奴らの一人の中にぞお△さんも入っているわけです。
くわばらくわばら・・・・

By Hide

   
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[613] Re:Re:Re:TSクランクエンジン　その２

Hideさん》かなり多忙ですねっ(￣▽￣;)…

そんな所に質問なのですが･･･(^^;

クラッチシュー、クラッチベルの軽量化を考えてるのですが･･･

やっぱりﾊﾞﾗﾝｽ均等取れないと 振動がでますよね?!
それと、スプリングの強弱も　今の所２種類･･･
そんなコンナでクラッチが気になって…

囁きにﾎﾝﾛｳされてますf(^^;

さっきのDIY宣言がﾕﾗﾕﾗ〜

やねやｻﾝ》 わかります!!
今の自分にゎついさっきの書き込みも･･･ﾁｸﾞﾊｸﾞ

   
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[614] Re:Re:Re:Re:TSクランクエンジン　その２

クラッチシューもベルも回転物ですのでバランスは、重要ですね。



写真は、RTRのクラッチシューにオプションスプリングを組み込んだ物ですがこんな感じでしょうか？ それぞれのシューの支点部から離れた位置を削ってあげるというのが効果が高くなるわけですね。

ベルは、純正でも穴の開いているタイプと開いていない無いタイプが現存している様子ですが側面に穴あけでしょうかね。　DIYですと紙などに正確に図を書いてそれを現物に転写し穴あけ加工をするという流れでしょうかね。

By　DIY万歳 Hide

   
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[615] Re:TSクランクエンジン　その２

やねやさん 》先生に好みの銘柄を尋ねても返答はありませんよ^^
僕も以前に同じ質問をしましたが・・・(笑)

なので《最高のエンジンを造ってもらってんだから最高のガソリンだろ！》というシンプルな発想から黄金に輝くトップフューエル《YEBISU》に決定☆　

やねやさんの勝負エンジン、期待してますよ(*^-')b


ぞぉ△さん 》大丈夫ですか？
コワイBaja野郎な方々に何か変に洗脳されたりしてませんかぁ？(爆)

クラッチは悩むトコロですよねぇ、そんな時は《ラウター》で一発解決です☆

僕はツーリングのエンジンでは10000rpm以下は見殺しにしてそれ以上でガツンと繋がる様にセットしています。
ピカピカにポリッシュしたベルが青紫色に焼ける位バチッとミートして気持ちイイですよ^^


Hideさん 》あんまり頑張り過ぎないよぅに^^;

あ、それから↑のやねやさんの勝負エンジンですが・・・
彼レベルにエキスパートなBaja野郎はシリンダーは1スタッドで大丈夫ですから(笑)
それからガスケットなんて中途半端なモノは必要ありませんので(笑笑)

冗談はこれくらいにして、ラウターのクラッチセットですが、ファクトリーセットの状態はいい加減なので過信してはいけませんよ(笑)
一度バネを全部動かす意味で全部締め込んで、キャブニードル同様に戻しで調整した方が良いかもです。
それでもそれぞれのバネの個体差があって4個のシューが綺麗に同時ミートはしてくれないので走行後にシューのタダレ具合を比べながらイモネジの微調整が必要になります。

   
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[617] Re:TSクランクエンジン　その２

JOKALISTさん》 コワイBaja野郎に･･･魅せられ、囁かれ、引き寄せられてくぅ〜(￣▽￣;)あははっ･･･


今夜ゎ愛知に出発♪
全線ベタなら高速代\諭吉ゎ浮く☆
頑張っぺぇ〜(^o^)/ｲｪｲｯ!

   
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[619] Re:TSクランクエンジン　その２

ぞぉ△さん 》その調子です^^

迷っている時点で貴方の負けです(笑)
迷わずガンガンいきましょう♪

長距離ですね、運転に気を付けて。

   
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[621] Re:TSクランクエンジン　その２

JOKALISTさん》
で、ですよねぇ(^^;
『迷わず行けよ！行けばわかるさ･･･』的な!?

てな訳で次回注文するリストに入れておきました♪

そんなコンナでやっと清水まできました(-｡-;)
今、メシ・風呂も済ませたので仮眠ﾎﾟｲﾝﾄ浜松目指して出発しやす！

浜松!! それゎ聖地!?砂丘の近くです♪
その近くで仮眠すればいぃ夢でも見れそうっす☆

   
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