HPI Baja Forum　バハ・フォーラム

[600] ラウタークラッチ

ラウタークラッチである。
対するSSクラッチである。　ラウター投入に当り取り外す部品でもある。

持ってみるとラウターのクラッチとても軽い！　エンジンの気持ちになって手首をクイクイっと回してみると更に軽さを感じる。　イナーシャの低減効果は、フライホイール軽量化の時にも感じたがエンジンのピックアップとダウンに随分と影響する。さらに高回転での伸びが上がった。

　クラッチの切れとつながりの良さに期待して導入を決意した部品だが嬉しいプラスアルファーの結果が得られそうである。

104殿の書き込み等の情報から納品状態から１２０度程締め込んだ状態で組み込んで見ることにする。　概ね9,000rpm狙いです。
そうです。クラッチの接続タイミングをコントロール出来るのです。　またまた私の２３ccBAJAがスペシャルになります。

TS軍団に負けないぞ！

By Hide

   
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返信 (2通)

[605] Re:ラウタークラッチ

ラウタークラッチ・・・

ツーリングでは欠かせないパーツですね。
僕も以前からツーリング用SAMBAエンジンに搭載してますが、コレに換装するだけでエンジンがまるで別モノになるような感じです^^
Hideさんがせっかくハイパワーなエンジンを世に送り出してもクラッチが手着かずなままだとエンジンのポテンシャルを引き出せないどころかモ〜モ〜いって前に出ませんからね。

ただ・・・
このBaja用のラウタークラッチ、僕のと仕様が変わってますね。
気になります^^;

   
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[609] Re:Re:ラウタークラッチ

>コレに換装するだけでエンジンがまるで別モノになるような感じです^^

本当ですか！

少し皆さんのエンジンを触る手を休めてもいいですか？

ちょっとラウターの醍醐味を堪能しなければ・・・・

でも作業待ちのエンジンがこんなに・・・

やねやさん　ｘ２（CY29,TS）
JOKALISTさん　ｘ３（TS，SAMBA，GP305RR)
KTさん　ｘ１（CY29)
篤志さん　ｘ１＋α（Alro)
Hide ｘ２（GP305＋秘密）
DUCATIｘ３（600、888、750）

家の中は、エンジンだらけなんですけども・・

今日も寝ないでがんばるぞ！

BY Hide

   
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