HPI Baja Forum　バハ・フォーラム

こんばんは、
先ほどは砂丘爆走のｲﾝﾌﾟﾚを記載しましたが、
ｴﾝｼﾞﾝのｼﾘﾝﾀﾞｰを止めている2本のﾈｼﾞのうち1本が折れｴﾝｽﾄにて
終了した件ですが、ｴﾝｼﾞﾝを早速分解して見てみました。
写真を記載致しましたが、ｼﾘﾝﾀﾞｰ内部が縦ｷｽﾞだらけ・・・(悲)
しかも深刻と思われる深いｷｽﾞが2〜3本・・・
ｴﾝｼﾞﾝは、RTRﾉｰﾏﾙ23ccをCY29ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄにて排気量ｱｯﾌﾟを
している物です。
砂丘で爆走後ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ状態にてｴﾝｽﾄしましたが、内部には砂らしき物は発見できませんでした。
1本ﾈｼﾞが折れて、ｼﾘﾝﾀﾞｰが傾きｷｽﾞが付いたのでしょうか？
もともとｷｽﾞはあったのですが、量産してしまいました（悲）
ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞにもｷｽﾞがありました。
最低でもｼﾘﾝﾀﾞｰとﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞ交換は必要でしょうか？

こんにちは

随分と深そうな傷ですね。

BAJAのエンジンなのですが特に吸気ポートの喉チンコのところまでピストンリングが下がってくるのですが２ミリロングストロークエンジンですと殆ど神業と思える位置になるのです。　ボルトが緩んで少しでも傾くとそこが引っかかり最悪コンロッド損傷と言う事になりそうですよ。　エンストしてくれてラッキーでしたね。

シリンダーにこの傷ですとピストンにも同じ位置についていると思います。　深さがたいしたことが無ければよいのですが・・・

ピストンリング周辺のバリが出ているとリングそのものの動きも悪くなってしまうのでその辺の修正が必要かもしれませんね。

確認してみてください。

By Hide