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http://www.hpiracing.co.jp/contents/lineup/newoption/0701.html
HPIの一月の新製品に、Baja用のライトキットと0.7mmピストンが掲載されました♪
ライトキットは・・・高すぎだわさ。開発費等を考えると仕方の無い価格なんでしょうが。
ピストンキットは、リーズナブルな価格だし、23ccのままパワーUPできそうなので欲しいですねー。
エンジンバラスの大変そう＾＾。
発売が待たれるチャンバーですが、どのくらいの価格になっちゃうんでしょうか。定価2万5千円あたりが妥当だと思ってますが。目が点にならないような価格に抑えてもらいたいですねー。
- 2006.12.26 20:13:29
こんばんは〜 ご無沙汰しとりますです。 Baha、少し見ない間にますますスゴイ事になってますね〜
エンジン、ガソリンの2STって事もあってもうバイクのチューニング並の世界ですねw(ﾟoﾟ)w
いっそ、全バラでクランク芯出し〜の、スカートカット〜の、ポート加工…（笑）
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- 2006.12.27 02:27:38
こんばんは♪
運ちゃんさん、お久しぶりです〜。
ホント、バイク並みですね。かかる費用もバイク並みといったところでしょうかね。私は今年度のRC予算は完全にオーバーしてしまいました。
104さん、キャブはWT813ですよ。チョークレスポンプ仕様です。
FGホイールのハブですか。これはいいかもしれませんね。
FGは色々なタイヤが出ているのでタイヤ選びができますねー。
それにしてもライトキット高過ぎますね。人件費高過ぎ日本生産だったりして？わけないでしょうか。やっぱこれはLED買ってきて自作に限りますねぇ。
ストレンジャーさん、サイレンサーの改良なされましたらまたインプレお願いします。それとプロポはスティック派です。
昔のバギーブームからスティックに慣れていまして今もスティックなんです。
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- 2006.12.27 21:25:24
皆様、新年あけましておめでとうございます。本年もご指導、ご鞭撻の程、よろしくお願い申し上げます。
ところで、新年早々、もーさんに質問ですが、WT813キャブの装着に当たって、別に買い揃える必要のあるものはありますか。また、チョークレスとのことですが、エンジンスタートに当たってはただ紐を引けばいいという理解でいいのでしょうか。ご教示ください。
ライトキット……too expensive ですね。Baja君の暴走経験者としては電源の残量チェックはすごく気になるところですが、当面は手持ちの残量計でこまめにチェックするしかないのかなぁと。あと、私は持ってないのですが、サベの残量計、あれをつけちゃうってのはどうですかね。やっぱこれも思い付きかな。
ピストンセットはぜひゲットしたいですね。私はピストン交換したことないのですが、特別な工具は必要ないのでしょうか。経験をお持ちの方、お教えくだされば幸甚です。
新年は、ボディーの新調と、WT813キャブの装着でスタートしようかなと。今年は年男なんですよ。なんと人生4度目の亥年……でも人間、ワクワクしてると老けないそうです。とりあえずはBaja君のお陰で今年もしらけているヒマはなさそうです。
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- 2007.01.02 10:45:14
isoさん＞
今年初コメントですね〜、今年もよろしくです。
実は私、チ○ン○ーとW813キャブ到着待ちなんです。
先日エアクリーナー交換の際にキャブの構造は、大体わかったので
813キャブの取り付けに関しては、テフロンシールだけ注文してみました。
チョークレスということでチョーク引かずとも適正な燃料が出るようになってると勝手に考えてます。スライドバルブ式の後つけチョークなんてのもあるのでかかりにくいようならばそれをキャブとエアクリの間にはさめば大丈夫だと思います。
電圧不足での暴走は、PCMシステムか、フェイルセーフ入れればとりあえずは防げますね。操作してるのにブレーキがかかって動かなくなりますから。
サベ用の電圧チェッカーですが普通につくと思いますよ。ヘリやっててきがついたのですが、あの手のオンボードチェッカーは空物用で出回っていて数社が出していたと思います。中身は多分一緒かな（笑。
ピストンの交換に関しては、やったことがないので詳しくはわかりませんが。ピストンをはずすときにつかうピストンクリップをはずすペンチがあるといいかもしれません。腰上ばらせばピストンの交換はできるのでフライホイールをはずす工具は必要ないかもです。
私もやはくオリジナルボディ化したいですねー。ここ最近はネイキット状態で走らせてます･･･。
１日、２日とBaja走らせた１０４でした。
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- 2007.01.03 12:02:02
あけましておめでとうございます
今年もよろしくお願いします。
isoさん、WT813のキャブですが始動はリコイルを引くだけでかかります。寒い時にでもすぐにかかりましたよ。
加速ポンプなので古いキャブ車やバイクみたいにかけるまえにアクセルをキコキコ動かして燃料を送っていましたが最近それをやらなくてもかかるのに気が付きました。
それと分解はガスケットが破れてしまう可能性もありますので注意してください。
ガスケットですがバハ標準のCY23は水色っぽいガスケットが使われていますがゼノア製エンジンは黒いガスケットで厚みが薄いです。
どうもここだけで微妙に圧縮が変わってくるのではないかと思います。
104さん、ピストンの交換ですがフライホイルを外さなくても出来ました。エンジンを載せたままでもヘッドを外せばいいです。
以前少しの間だけ26ccヘッドに交換していた事がありましたが結構簡単でした。
クリップ外しにミスってピィィンと飛ばしてしまうのには注意ですねぇ。私はやってしまいました。
チ○ン○ーとW813、強烈パアーでしょうねー♪
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- 2007.01.03 12:35:49
もーさん、104さん、 あけましておめでとうございます。本年もよろしくお引き回しの程、お願い申し上げます。
早速、アドバイスをいただきありがとうございます。
WT813キャブ、早くほしいですね。 加速ポンプって、なんか００９の加速装置（古過ぎる）みたいでかっこいいです。出だしと加速がよくなると聞いてます。早くオーダーしなくては。
今、Baja君の新しいボディーのデザインを考えてまして、これもＲＣの楽しみの一つですね。どうもせっかちでいけませんが、じっくり作業して、出来上がったら披露させていただきますので、ご意見などをお聞かせください。秋葉のスーラジ、今日当たりもうあいてるかな。ちょっとのぞいてみましょうか。
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- 2007.01.04 12:24:10
みなさんこんばんは。
遅ればせながらあけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。
新年早々楽しそうな話題でもちきりですね、加速ポンプ付きWT813キャブ、今年も物欲との戦いになりそうです（汗。
isoさん、オリジナルボディーのお披露目楽しみに待ってます。
ボディーが仕上がればよりオリジナリティが出ますから愛着もひとしおになりますよ。(*^ーﾟ)b
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- 2007.01.06 00:16:59
おこんばんわ〜
ご無沙汰してま〜す。
いつのまにかに又物欲を刺激するパーツが。
アルミのリアアッパーとロアアーム。
ロアアームなんて形がどうにもこうにもカッコイイ！
DDMさん早くチャ○バー発送してちょ・・・。
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- 2007.01.12 20:25:01
サークルの紹介
ついにデリバリーが始まったhpiの1/5スケール、ガソリンエンジンR/C(ラジコン）バギー。バハ・ファイブB （Baja5B）
23ccの大排気量エンジンを積み、トルク感たっぷりに爆走するbaja 5bにhpiのサイトで遭遇し、虜になりました。
このフォーラムは、バハのユーザー、また購入...
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