HPI Baja Forum　バハ・フォーラム

[174] Re:Re:Re:走行による破損パーツ情報の提供といきましょう。

皆さんバハってますか〜今日は秘密対策公開いたします。

> 230geさんのインナー秘密対策とても気になります。
> 是非レポお願いします！

ここからは、有料ですよ！

うそですよ〜

写真見て笑わないでくださいね。

対策としては、ブチルゴムテープ｛自己融着テープ｝を新品インナーにホイルを組んだ状態で約2〜2.5倍引き伸ばしながら、丁寧に巻き付けてください、テーピングは1/2ラップ｛半掛｝が最適です。

注意点は、インナーの特にサイド部分、アウター側をインナーのＲに沿って厚めに巻きつけます。遠心力によってイン側に寄ってくるのを防ぐ為です、後は全体に指圧を加え、融着を促進させます。

あとは、ビニール粘着テープをブチルテープの上から巻きつけます。

下の写真は、走行後のもので遠心力に負けてイン側に寄っていました、でもインナーは大丈夫でした。

早く改良インナーＨＰＩさん作って！！　では　バハィ〜

[175] Re:Re:Re:Re:走行による破損パーツ情報の提供といきましょう。

皆さんバハってますか〜今日は秘密対策公開いたします。

> > 230geさんのインナー秘密対策とても気になります。
> > 是非レポお願いします！

ブチルテープとビニールテープはがした図です。

[176] Re:Re:Re:Re:Re:走行による破損パーツ情報の提供といきましょう。

たた大変だ〜
ステアリングサーボギャー割れている！！
皆さんも点検しましょう！

[178] Re:Re:Re:Re:Re:Re:走行による破損パーツ情報の提供といきましょう。

またもや発見！！

リアーショックフォームワッシャー食込み変形！

ベアリング固着、フロントハブ内とリアハブ内それぞれ１個ずつ

本日でバラシ整備完了！これからジックリ組み立てです。

[180] Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:走行による破損パーツ情報の提供といきましょう。

　まえに点検したときですが、ウォームワッシャ（ただのスポンジ）の変形は私の物も同じ状態でした。

　変形というよりあの形になるのが仕様な気がしたのでとくに気になりませんでしたが、どうなんでしょうか。

　インナーは対策品がでるまでは補強して使うのがいいみたいですね。
　ちぎれてしまった場合は、風呂マットで自作でしょう。
　個人的に考えているのは、タイヤ側への補強です。
　グラスウールをタイヤの内側に貼ってみるつもりです。

[181] Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:走行による破損パーツ情報の提供といきましょう。

みなさんこんばんは。

今削除しましたが昨日の書き込みで、ぢゅんさんのところ
敬称無しで名前のみの入力になっていました。

ぢゅんさん〜ほんとうにごめんさい！

今になって気がつきました。

104さん、フォームワッシャーは私のも230geさんと同じ形に
なっていましたよ。

それではバハィ〜

[220] Re:走行による破損パーツ情報の提供といきましょう。

スパーギア破損

ケースをぶつけたようでこのように一部だけ潰れるようになくなってます。。

でも箱に一緒に入っていた袋にスペアのスパー1個あり交換しました。

[223] Re:走行による破損パーツ情報の提供といきましょう。

皆さん助けてください！！
ステアリングサーボホーンのギアー部分が強いキックバックのためバカになってしまい純正ホーンの代わりに汎用ホーン継ぎ足しで使用しておりますが、剛性があまりなくクネクネ状態です、ＦＧ系のアルミ製ステアホーンなど物色しましたが、バハのリーチが２６ｍｍもあるので付きそうにもありません、できれば純正以外で良い情報があれば教えてください。

[225] Re:Re:走行による破損パーツ情報の提供といきましょう。

予備で一枚入ってるので助かりますよね。＜スパー

ホーンですが、ビックサーボ用のホーンを選ぶことから始まりますよね？

　一番入手しやすいものを決めて、それにあう延長ステーを、アルミ版

あたりから切り出すのが良いかなと思います、参考までに。

[230] Re:Re:Re:走行による破損パーツ情報の提供といきましょう。

＞１０４さん　返レスありがとうございます。
なるほどです、近日中にかっこよく仕上げてみますね！

Ｂａｊａネタでないけど、明日の甲子園楽しみですね！