HPI Baja Forum　バハ・フォーラム

　四つ目っすか。配置に悩みますね。横２連とかもカッコよさそう。

   
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> 　ムム、ライトの位置を上にあげてもカッコイイかも。
１０４さん、実はですね、このマグライトは４本買ってあって、
本来は縦二連の４灯ヘッドライトにするつもりだったんですよ。
でも途中でステーの形状が決まらず、バク宙したときの事も
考えて低めの二灯にしたんです、激しく言い訳ですが（笑。

   
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> 皆さんこんばんは。
> またモディファイしてみました♪
> とりあえずお題目のフロントガラスのビード張り、

なかなか良くできてるんじゃないでしょうか？
ウインドにスモーク吹くとさらに渋くなるかも！

> そしてマグライト流用のヘッドライトです、
> 皆さんご存じの通り、マグライトと言えば金属のケースに

　ムム、ライトの位置を上にあげてもカッコイイかも。

　燃料ラインは、メンテナンスを考えて横出しにしてますねー！

　テールランプは、ホームセンター等で売っている自転車用の
点滅ライトあたりがお手軽ですね。
　音が音なので電装してあっても夜はきびしーですよ、
寒いし（笑。

   
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DDMからなにやら、新型のマフラーが出るようです。
"Dominator" Chrome Pipe for HPI Baja 5b

詳細は不明ですが、楽しみなパーツであります。

   
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確かにぢゅんさんのおっしゃる通りでギア比が同じなら
いくらパワーを上げてもダメっぽいですね。
アスファルトでのドラッグレースにはいいかもしれませんが
ダートでは扱いにくくなりそうです。
しかしエンジン換装は男のロマンですからねぇ〜（笑。
ハイギヤードなギアセットが発売されたらビレットヘッドの
エンジンも現実味が出てきますね。
オイルもしかり、奥が深くてためになります。

   
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皆さんこんばんは。
またモディファイしてみました♪
とりあえずお題目のフロントガラスのビード張り、
そしてマグライト流用のヘッドライトです、
皆さんご存じの通り、マグライトと言えば金属のケースに
生活防水のスグレモノです、これは使えると思ったので
とりあえず引っ付けてみました、まぁ、ナイトランするわけでは
ないんですけどね。
ちなみにフロントガラスのビードはＡＶケーブルの外皮を
使いました、皆さん使えそうなら容赦なくパクって下さいまし(*^ーﾟ)b

   
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ご無沙汰してます
たま〜にしか来ない自分ですが、 オイルについて一言…
植物系オイルは馴染みはいいのですが、使いかけ(混合済も含む)の長期保存が利きません。 レースなどの使い切りならいいかも？ あと、車系では見ないですが、空系のスモークに使うのがこれの混合液だったりします。


排気量アップ、一番手っ取り早い手法ですが、 ベースが2ストなんで吸排気、さらにはポート加工とかするだけでもかな〜り面白くなりますよ！（笑）
ただ、削り過ぎると、、、、

   
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104さん
お世話になってます。（笑）こちらこそこれからもよろしくです。入れ違いになってしまいましたね。先ほどメール確認いたしました。返信しておきますね。そうなんです。ビレットヘッドエンジンこれがたまりません。4ピースとかもあるんですね。侮れません。また色々と教えてくださいね。

   
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皆様早速のコメントありがとうございます。やはりマニアックな方が多いようですね。うれしくなってしまいます。ほんと感染という言葉がぴったりなくらいはまってしまいました。（笑）
カーボンシャーシーは104さんのおかげでゲットできたんです。

あっ皆様とても参考になるアドバイスありがとうございます。
ストレンジャーさんはほぼ同期って感じですね。お互いいいマッシーンに育てていきましょうね。しかしエンジンって色々ありすぎて
みてるのはかっこいいけど、迷っちゃいますね。
ぢゅんさんのおっしゃるように今はまだ、吸気排気系のみで
ドレスアップ重視で行こうと思います。

ぢゅんさん
とても参考になるアドバイスありがとうございます。
エンジン換えてもギヤ比がいっしょならトップスピード
はあがるはず無いですよね。よくよく考えてみれば・・・（汗）
今はまだテールパイプすら外していない状態なので
排気抵抗により回りきっていない感じがしてます。
まずはテールパイプを外し、1タンク、そしてX-CANを
取り付け1タンク、そしてK&N取り付けで１タンク
と徐々にステップアップして移行と思います。
一応オイルは化学合成油（カストロ）購入してみました。

   
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