[277] インプレッサ＆アイシス

From：  岡本幸一郎

ゆまけんさん
インプレッサの位置付けは、次期レガシィが出たときに、「ナルホド！」と思わされるのではないかなーと…
実はS-GTには25日に乗せてもらう予定だったのですが、都合により行けそうにないのです…（TT）
あらためて機会を設定いたします。

sasatotoさん
アイシスもマイナーチェンジしたばかりですね。
先日もオートバイテルの3台比較で借り出し、ひさびさにアイシスに乗りました。
乗るたびに、このクルマが売れるのはよくわかる思いです。
おそらく例のBピラーレスでなくても、この「ちょうどよい」パッケージと、そつないドライバビリティで、アイシスは売れただろうと思っています。

ところで、世の中には、本当はスポーツカーやスポーツセダンに乗りたくても、予算や家庭の事情で、ミニバンを選ばざるをえない方が大勢いらっしゃると思います。
それなのに、最近の自動車雑誌ときたら、まるで、クルマ好きが減ったとか、自動車メーカーは根性がないとか、魅力的なクルマがない……みたいな企画ばかり。それってなんか違うんじゃないかなーと。
個人的にもミニバンはすごく合理的な乗り物だと思っています。少なくともSUVよりははるかに合理的でしょう。
ただし、最近では本当はそれほどスペースが必要ではない人までミニバンに乗るようになったのはいかがなものかと思います。もちろん安全性とか燃費とか走りとか、ミニバンに乗るデメリットだってすごくいっぱいあるんですから…

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