[182] 今週はAライン

From：  岡本幸一郎

ゆまけんさん、charさん書き込みありがとうございます。
今週は某誌の取材でインプレッサWRX STIのAラインをお借りしています。どうのこうのいってインプレッサには月イチのペースで乗る機会があるのですが、いつも感心させられっぱなしです。この価格でこの速さ！　動的質感もヒジョーに高いですよね☆
そして先週末、偶然にもMR-Sを生産する相模原のセントラル自動車にオジャマする機会がありました。お話したみなさんもMR-Sがなくなっちゃうのは残念そうでしたが、なんか「次」があるようなないような…（!?）

ゆまけんさん
僕はふと気づくと、車歴21台目（現在25台目）までに7台もトヨタ車に乗っているんです（セリカXX、ハチロクトレノ、カリブ、カローラFX、スープラ×2、ソアラ）。ぜんぜん意識してないのにこんなにトヨタに乗っていたなんて、逆に「恐るべし」だと思ってしまいましたよ。

charさん
SW20がGT路線でハイパワー志向だったものの、根本的にエンジン搭載位置やらなんやらハンドリングの問題が大きくて、スピン事故が起こりまくって、トヨタがひよった商品企画を考えて生まれたのがMR-Sなんでしょうね。MR-Sは、走りのバランス自体はそんなに悪くなかったと思います。ただ、アンダーステアが強くてハンドリングがあまりに凡庸すぎて、「なんのためのミッドシップか」が非常に希薄だったとも思っています。

ちなみに近々、NSX-Rを借りようと思っています。まだ取材用車両が存在するらしいんですよ☆

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返信 (2通)

[184] Re:今週はAライン

いつもながら羨ましい職業ですねぇ（笑）自分も歳でいったらAﾗｲﾝかS203等なんですけど・・・！自分の車暦と言えばKP61ｽﾀｰﾚｯﾄ.TE71ﾚﾋﾞﾝ.R30ｽｶｲﾗｲﾝ.S30ｾﾞｯﾄ.とﾄﾖﾀ日産、と乗り継いだ後、親父が根っからのｽﾊﾞﾘｽﾄだったため初代BC5ﾚｶﾞｼｨRS.GC8ｲﾝﾌﾟﾚｯｻWRX.SF5ﾌｫﾚｽﾀｰS/tb.BH5ﾚｶﾞｼｨﾌﾞﾘﾂｪﾝ.そして現在のGDBｲﾝﾌﾟﾚｯｻSTI.嫁のKK4ｳﾞｨｳﾞｨｵRXR.配達用のSF5ﾌｫﾚｽﾀｰS/20とｽﾊﾞﾘｽﾄしてますよ！

   
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[185] Re:今週はAライン

　Ａラインですか。何の企画か興味津々ですね。発売日が近づいたらアナウンスよろしくお願いします。

　ところで、ＮＳＸの広報車まだあるんですね。他社新規車種の比較対象として借りられる事が多いのでしょうから、ホンダのプライドを感じますよ。
　ＭＲ２と成り立ちが似ている車種だけに、特性も似ていますよね（初期型モデルしか乗ったことないんですが）。やはり、車好きにはミッドシップは特別です。ＭＲ−Ｓもスーパーチャージャー（エキマニ交換は車検ＮＧ・・・）でも付けて、アンバランスにしたほうがよかったでしょうね。
　今度、ＭＲシリーズが出るなら、是非縦置きエンジン＆ミッションで、と思います。が、だめだろうなぁ・・・。

＞ゆまけんさん
いや〜私も年食ってますが、いまだ大人気なく、Ａラインより、ＲＡ−Ｒがええのう、と思ってしまいます・・・。こないだ、ドゥカティ１０９８が欲しい！と、かみさんに言ったらグロッグ（ガスガン）で撃たれました。

   
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