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 オーナー：岡本幸一郎
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岡本幸一郎
ゆまけんさん
実はお恥ずかしながら、一連のロータスのクルマにずっと乗る機会を逸していて寂しい思いをしています…(>_<) でも、乗った人全員が、これほどみんな異口同音に「イイ！」というクルマって、最近はちょっと思い当たらないです。きっと相当イイんだろうなーと思っています。やはりクルマにとって軽いことは何にも勝る武器なんだろうと…。
その点、最近ではインプもエボもかなり大きく重くなってしまいましたね。街で新しめのインプやエボがR32GT-Rと並んだのを見かけたときって、なんだか感慨深いものがあります。R32GT-Rって、デビュー当時の車重は1430kgだったんですよね…。
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2007.03.06 13:19:21
返信 (2通)
実は私、マツダのロードスターをあまりいい、と思ったことがないんです。オープンカーとしてみるならわかるのですが、スポーツドライビングの道具としては特に評価する点が見出せません。もっとも、チューニングベースとしては面白いです。１．６リッターエンジンがもう少しパワフルだったらまた違った評価になるんですが（当たり外れも幅が大きいですし）。
軽いことはいいことですよね。なんといっても、タイヤとブレーキパッドが減らない。たまにＡＷ１１に乗るとそう思います。
しかし、Ｂ６エンジンよりもさらに非力なはずの４ＡＧであまり不満を感じないのはなぜだろう・・・。
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2007.03.07 22:46:13
そうなんですよねぇー！今乗ってる涙目GDBはR32GT-Rと同じ車重なんですよー、前に乗ってたGC8は1260㌔だったんで、かなり重くなってますよねぇ、その分ﾎﾞﾃﾞｨ剛性は上がったし、ﾊﾟﾜｰ＆ﾄﾙｸは新型になる程良くなったけど、軽快感は旧型の方が断然良くて楽しかった記憶がありますよ！なので、嫁さんのｳﾞｨｳﾞｲｵRX-R四駆のﾘｱLSDを機械式に換えてからは、雪上ﾄﾞﾘするのが楽しくて、軽快感を満喫してますが、出来ればｽﾎﾟｰﾂKｶｰも復活して欲しいですよね！
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2007.03.08 07:05:28
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岡本幸一郎
1968年生まれ。新車、中古車、チューニング、モータースポーツなど、クルマにまつわるあらゆるカテゴリーに通じる新進気鋭のモータージャーナリスト。守備範囲の広さは業界屈指のレベルを誇る。寄稿する自動車誌は20誌を超え、超多忙な日々を送る。
AJAJ（日本自動車ジャーナリスト協会）会員。 |
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