自分の周りで１８〜２０歳頃の５年前頃が全盛期だったでしょうかねェ〜。そのころあのマンガも人気ありましたし．．．

　たしかに危ないし問題も起こしたりとありましたが“若かったなァ〜”とまァ〜笑い話でしょうか今から見ると。生きてますし．．．

　本当に整った環境で走った方がもっと安全にもっと楽しくできたでしょうね。


　ところで、今日のニュースで“漁船の燃料費用上昇分を援助”とありました。

　コレで魚を食べ続けれる形となりますが、ちょっと“そこだけかァ〜？！”とも思います。

　運送や配送のトラックなんかもずゥ〜と前から苦しんでいるはずですよと．．．

　公用車でイチゴ狩りに行く費用あるなら、必死にこの暑い中を自転車こいで荷物運んでる運送のオジさんを労れッ！！と．．．

　
　ゆまけんさん、まさか配達はチャリですか？．．．

   
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過去に走り屋が流行りだった頃は各地の峠や埠頭でﾄﾞﾘﾌﾄやってたけど、今は取り締まりも厳しくなり無理になりましたが、各地のﾐﾆｻｰｷｯﾄではﾄﾞﾘﾌﾄの練習日を設けたりする所もあり有料だけど安全に楽しめて良いと思いますよ！しかし近くに民家の無い峠ならまだしも一般道でﾄﾞﾘﾌﾄはさすがにﾏｽﾞｲかも？ですね！積雪や凍結路面なら仕方ないですが・・・。

   
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ドリフターズとか言って一時期流行りましたね。今はサーキットでD1でしょうか？公道の峠で派手に滑らしてたらアウトでしょうギャラリーとかいたら。乾いた舗装路面で法定速度内でドリフト出来るのかな？

   
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地震の被害はないですか？交通事故死者は減ったのはエアバックとかのおかげか…。でも、何日かあとに亡くなったらカウントされないとも聞くし。事故で寝たきり車椅子生活になったり悲惨な事故は０になって喜びたいものです。

   
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　今日“交通事故が減ってきている”と言うニュースの記事を見ました。と、言ってもあくまで“死亡事故が減っている”と言う感じでしょうか。道路はクルマに限りませんし．．．

　実際、潰れたクルマ達やレッカーされていくクルマとどこかで見ている気もしますが、事故でも死亡に至らないのは何よりでしょうか。そして、自賠責も下がってくれそうですし何よりですね♪


　ところで、どこかの学校の先生（２０代らしく）が一般道路でドリフト（どの程度か分かりません）したら捕まる．．．と言うのも見ましたが、実際どうなんでしょうか？？

　ワザとかもしれないですが、やはり“アレは危険だッ！”と見た人（警官なり）は思った訳ですよね？若気の至り？とかかもしれないですが危険回避とかかもと．．．

　もしもの時はどうなんでしょうか？？何やら近年走る所が減ったとかなんとか．．．まァ〜昔も今も変わんないでしょうけれども．．．

　
　あッ、今回（日付変わった夜中）の地震はさすがに気が付きました。もう何が起きてもおかしくなさそうで．．．
　　

   
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　排気量ですか．．．

　たしかに不思議ですね。切り良い１５００とか２０００とかの方が自分は分かりやすいと思いますね。

　こだわりなのか他社との違いを出すのか分かりかねますが、このクルマ離れが起きて、さらには原油の高騰と問題沢山あるのにも関わらず、大排気に大きなボディはとても効率悪いのにッ！とも思います。

　あと、よくニュースでは“富裕層をターゲットに．．．”と言うのを聞きますが、全体の何％ですかそれ？！とつねづね思います。もうちょっと敷居を下げてもらった方がよろしいかと．．．

　なんだかんだで日本の政治に似ていて“上しか見てない”とも。


　技術力は持っているはずですので、方向性を修正する頃かと（手遅れ？）。


　一般的に利用するなら２０００以下でも十分なはずなんですけどねェ〜．．．

   
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ｼﾙﾊﾟﾙさん、そうですよね！原点に返ることが大事だと思いますよ！やたらとボディとｴﾝｼﾞﾝを大きくするのも如何な物かと？ECOな時代は車もﾒﾀﾎﾞ対策が必要だと思いますね！！国産車でもﾛｰﾀｽｴｸｼｰｼﾞ（ｴﾘｰｾﾞ）のようなﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞもｴﾝｼﾞﾝも程よい大きさのｽﾎﾟｰﾂｶｰが造れたら欲しいと思いますがねー。

   
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バブル期に大きくなる傾向がうまれて排気量が増えましたね。今の時代だからこそ昔のクラス分けに戻してほしいです。例えば日産マーチは1000、ティーダ1300と1500、シルフィ1800と2000、スカイライン2000、フーガ3000、プレジデント4500みたいに。燃費もカタログ値なんて出ないから無意味。計測方法もゼロヨン２本とかやってカタログ記載も最低燃費表示してみたら？

   
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自分が最近疑問に思うことは以前の2ﾘｯﾀｰｸﾗｽの車種が何故か中途半端な2.3や2.4ﾘｯﾀｰに排気量が上がってしまったという事です、税金も高くなるし燃費も悪いし環境面でも?だし、高速道路走ってても2ﾘｯﾀｰ以上の排気量が必要と感じた事が全く無く、軽くｱｸｾﾙ踏み込めばあっという間に法定速度をｵｰﾊﾞｰしてしまうので、ﾊｯｷﾘ言ってｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞな2ﾘｯﾀｰｸﾗｽの車種に中途半端な2.3や2.4ﾘｯﾀｰは必要性が無いと思います。

   
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