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2007年6月
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ランドローバーの新型フリーランダー2に試乗してまいりました。
ランドローバーというと、レンジローバーやディスカバリーがあるわけですが、もっとも安いこのフリーランダーも、これまでの初代モデルよりもサイズアップして、内外装とも大幅にグレードアップしています。そのぶん、ひとこえ500万円と、価格もずいぶん高くなりましたけど…
で、初代フリーランダーというと、やっぱりよくも悪くもオフロード重視のクルマだったと思っています。
しかしこの2代目は、これまでよりもオフロード性能を高めつつ、オンロードでも、最近よくある乗用車ベースのCUVとまったく遜色ないほど快適で軽快に走れてしまうのです。驚きました!
ゆまけんさん
バッチリ、テーマカラーで決まってますね☆ ちなみにフリーランダー2のボディカラーは↑どう思われますか?
sasatotoさん
ヴォクシー/ノアは、来週たっぷり乗ってきますよ。見た感じ、これでますます売れるようになるのは確実だなと。とくに世界初の3列目シートがワンタッチで跳ね上がる機構はすごくよくできています。
さしつかえなければ、sasatotoさんが「子供への配慮」と思われた点を教えていただけますでしょうか? 来週、重点的にチェックしてまいります!
それにしてもトヨタというメーカーは、よくも悪くも、世界で一番ユーザーのことをよく考えているメーカーだと常々思っています。
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2007.06.30 09:37:14
色で変わりますよね。
ゆまけんさん。
やはりインプレッサは青イメージですよね。
アレはホントに似合います。
アルミは“ゴールド”ですかねェ♪
今日の新聞の広告に“ノア”の広告が入ってました。
“家族の愛を一番大切にしたクルマ”だそうです。
とりあえず、写真と説明で見る限りでは“子供への配慮”を
強く見れます。
そんな感じでしたか?岡本さん??
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2007.06.30 00:42:46
車のカラーはやはりお国柄がでますよね!日本やドイツは比較的白、シルバー、黒なんかが多くて、アメリカやフランスやイタリアは比較的カラフルな車が多い気がしますよね!ちなみに我が家はインプが青でヴィヴィが赤でフォレが紺といった具合に車のキャラにあわせてますよ!!
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2007.06.28 09:12:33
ヴォクシー/ノアがフルモデルチェンジして、お台場のメガウェブで発表会が行なわれました。
実車と初めて見ましたが、う〜ん、やっぱり売れそうです!
基本的にキープコンセプト。内外装とも全体的にリフレッシュされています。
使い勝手でのポイントは、ワンタッチで跳ね上がる3列目シートですね。メカニズム面では、新開発のバルブ機構を持つエンジンにも注目しています。7月アタマに試乗会が行なわれます。
ちなみに、「ヴォクシー/ノア」と、ヴォクシーが先なんですよね。なんでですか?とトヨタの人に訊いたら、実はもともとそうだったんだけど、語呂がいいせいか、ノア/ヴォクシーと呼ぶのが一般的になっちゃったそうです。
オーニソガラムさん
ありがとうございます! 今日はランドローバーのフリーランダー2に試乗してまいります☆
sasatotoさん
そうですね〜、よくいわれていますが、ヨーロッパは全体的に意外とくすんだ地味な色が多いようで、筆者もドイツには行ったことがありますが、実際そうでした。
そして個人的に思うに、アメ車ってシルバーが似合わないクルマが多いかなーと…、カタチが派手だったり、デザイン性の高いクルマって、アメ車に限らずシルバーが似合わないのでは、と思ってます。
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2007.06.28 08:07:48
岡本さん。
また、本とか出されるのですか??
ホントご苦労様です。
近所の美容室にコペン乗ってる方がいまして、
どうやら女性らしいのですが...
オープンで髪なびかせながら乗って...
絵になるような。
ちなみに、白のコペンです。
そういえば、だいぶ車たちがカラフルになってきましたが、
白、黒、シルバーは相変わらずですね。
他の国々はいかがなモノなのでしょうか??
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2007.06.28 00:24:49
岡本さん、こんばんは。
相変わらず忙しそうですね。
あまり無理はしないように……と言ってもムダそうなので、頑張れ!! と言っておきましょう。
変なヘルプを出してしまって、すみません。
よろしくお願いします。
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2007.06.27 00:39:09
このところたまったまま放置していた原稿を仕上げるため、
3日ほどインドアな日が続いております…(x_x)
オーニソガラムさん
おひさしぶりで〜す!
「APE」ですか……、申し訳ないです、調べてみますね☆
どなたかご存知の方、いらっしゃいましたら情報よろしくお願いします!
sasatotoさん
コペンいいですよね〜!
コペンって、軽自動車とかFFとか云々をまったく抜きにして、1台の魅力的なオープンカーだと思っています☆
それにしても、いつも驚くんですが、軽自動車って、なんとOEM車も含めると50車種近くあるんですよね。
今、某社の仕事でひとことずつ全車のコメントを書いているのですが、軽自動車とコンパクトカーの数にはまいっていまいます……
明日はヴォクシー/ノアの発表会に行ってまいります。
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2007.06.26 20:13:46
今日、友人に“中古車の展示即売会やってる”と聞き、
ためしに行ってみました。
人が多く、建物の外にも車が並んでいて混んでました。
思ったのは“軽自動車の多さ”です。
展示中の半分はあったのでは...
売約済みの物も軽やコンパクトクラスが多かったです。
とりあえず、コペン良かったなァ〜...黄色の。
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2007.06.25 01:35:00
か〜なり久しぶりに書かせていただいています。
3輪のミニカーなので、こちらで聞くのはちょっと違うかな?
イタリア製でAPEという車(?)なのですが、オプションで自分の好きな形にアレンジできて、車庫証明が要らなくて、ちょっとおしゃれでかわいいらしいということしか知らないのですが、これを使って移動販売はできないだろうかと話が出ています。でも、情報が少なくて……
詳しくご存知でしたら教えてください。
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2007.06.24 23:49:08
ゆまけんさん
インプレッサの位置付けは、次期レガシィが出たときに、「ナルホド!」と思わされるのではないかなーと…
実はS-GTには25日に乗せてもらう予定だったのですが、都合により行けそうにないのです…(TT)
あらためて機会を設定いたします。
sasatotoさん
アイシスもマイナーチェンジしたばかりですね。
先日もオートバイテルの3台比較で借り出し、ひさびさにアイシスに乗りました。
乗るたびに、このクルマが売れるのはよくわかる思いです。
おそらく例のBピラーレスでなくても、この「ちょうどよい」パッケージと、そつないドライバビリティで、アイシスは売れただろうと思っています。
ところで、世の中には、本当はスポーツカーやスポーツセダンに乗りたくても、予算や家庭の事情で、ミニバンを選ばざるをえない方が大勢いらっしゃると思います。
それなのに、最近の自動車雑誌ときたら、まるで、クルマ好きが減ったとか、自動車メーカーは根性がないとか、魅力的なクルマがない……みたいな企画ばかり。それってなんか違うんじゃないかなーと。
個人的にもミニバンはすごく合理的な乗り物だと思っています。少なくともSUVよりははるかに合理的でしょう。
ただし、最近では本当はそれほどスペースが必要ではない人までミニバンに乗るようになったのはいかがなものかと思います。もちろん安全性とか燃費とか走りとか、ミニバンに乗るデメリットだってすごくいっぱいあるんですから…
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2007.06.23 15:22:04
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岡本幸一郎
1968年生まれ。新車、中古車、チューニング、モータースポーツなど、クルマにまつわるあらゆるカテゴリーに通じる新進気鋭のモータージャーナリスト。守備範囲の広さは業界屈指のレベルを誇る。寄稿する自動車誌は20誌を超え、超多忙な日々を送る。
AJAJ(日本自動車ジャーナリスト協会)会員。 |
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