なんでも車道楽相談室(ac45875@circle) オーナーオーナー:岡本幸一郎
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行ってまいりました☆
このところ富士戦は、300Rからヘアピン〜100Rまでを逆走するコースで行なわれています。進入速度は速いクルマで190km/hオーバー! かなり見応えあります。
今回優勝したのは、S13シルビアを駆る黒井選手です。ベテランですがこれまで2位が最高位で、悲願の初優勝に輝いたわけです。
途中、ちょっと大きなクラッシュがあって再開にかなり時間を要してしまい、こんな暗い中で決勝戦が行なわれました。
個人的には、D1GPって普通のレースよりもだんぜん面白いと思ってますよ☆


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2007.04.30 21:35:25

スレッド [208]  Re:ありがとうございます  >> 返信元メッセージを表示

From:  ゆまけん

岡本さん、charさん、お返事ありがとうございます!カートの件は嫁さんと相談中です!しかし、さすがにホンダのタイプRだけに速いですねぇ、以前乗ってたGC8改300PS仕様で鈴鹿フルコースを走った時のストレートの速度とほぼ同じとは、しかもノーマルで、すごいことですよ!しかし未だGDB改340PS仕様では鈴鹿全開アタックをしたことが無いのが残念です。


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2007.04.27 08:20:34

From:  sasatoto

 お世話様です。(?)

 そうですねェ〜。“シビック”は結構コンパクトイメージがあり ます。
 ですが、この形がと取ればカッコいいですね。
 そして速い!!なおさら良いですね♪

 シャープと言いますか、スポーツと言いますか...
取り方はそれぞれですよね。
 
 
 

 


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2007.04.26 05:13:10

スレッド [206]  Re:タイプRその後  >> 返信元メッセージを表示

From:  char

こんばんわ。写真を見て少々驚き。シビックR、意外に小さいですね。もっと大きいかと思ってました。

> 今日はカーエボリューションのロケでした。メインレポーターはGTドライバーの菊地靖選手です。6月の放送です(番組は6月いっぱいでいったん終了となります)。

6月で終わりなんですか?『ぼくちん』もしばらく見れなくなりますね・・・。次回作に期待っす。

> charさん
> 山野哲也選手で1分32秒程度だったそうです。
> スピードは、僕の運転で、1コーナー進入前で220km/hたらず、130R進入前で210km・hたらずでした。速いですよね!

速!!うちのFC3Sはやっとこ230km/hなのに・・・。やはり新しい車にはかないませんなぁ。
余談ですが、そのFC、朝にラジエターがパンク。グリーンのナメックな液体を吹きだし。現在不動車です・・・。


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2007.04.25 23:40:19

スレッド [205]  Re:話はかわりますが・・・  >> 返信元メッセージを表示

From:  char

おお、うらやましいですね。
私はGPライダー(2輪)にしたいですね。もっとも肝心のこどもがいませんが・・・。


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2007.04.25 23:29:27

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今日はカーエボリューションのロケでした。メインレポーターはGTドライバーの菊地靖選手です。6月の放送です(番組は6月いっぱいでいったん終了となります)。

sasatotoさん
実はシビック・タイプRってけっこうカッコイイと思うんですよ。否定的意見は、単なる「なんでも否定派」と、シビックの根強いイメージの問題でしょうね。1台のクルマとして見ると、悪くないと思います。

charさん
山野哲也選手で1分32秒程度だったそうです。
スピードは、僕の運転で、1コーナー進入前で220km/hたらず、130R進入前で210km・hたらずでした。速いですよね!

ゆまけんさん
お子様とごいっしょにカートに挑戦するっていうのはいかがでしょ!?


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2007.04.25 23:15:24

From:  ゆまけん

最近6才になる息子が、レーシングカートをやらせて欲しいと言い出しまして、自分の車趣味を取るか子供の夢にかけるかで悩んでます、保育園の卒園式でも将来の夢はレーサーに成ることと言うくらいで親としては嬉しいのですが、収入的には両立させることは不可能なので悩むところです。


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2007.04.24 21:32:48

スレッド [202]  Re:因果なもので・・・  >> 返信元メッセージを表示

From:  char

インプレッサのハッチバック化は仕方ないですよ。堅牢なジャングルジムを作るためですよ。
> ちなみにシビック・タイプRのRE070は、インプレッサのものよりもサイドウォールがかなり硬いらしいです。脱着が相当大変らしいです…

2リッターNAエンジンで、18インチホイール。さらに堅いサイドウォール。パワーを食われずにちゃんと走るからすごい。


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2007.04.24 19:33:37

スレッド [201]  Re:シビック・タイプR!  >> 返信元メッセージを表示

From:  char

こんにちは。HDDクラッシュから無事帰還です。
シビックR、興味津々です。ヨーロッパ市場ではハッチで、国内はセダン。どっちがいいんでしょうねぇ。購入を検討されている方はかなり悩みまくるのでは?
ところで、鈴鹿で、トップスピードどのくらいでました?そうそう、LAPタイムもだいたいでいいんで、教えてください〜。


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2007.04.24 19:24:22

From:  sasatoto

改めまして、sasatotoです。

どうなのでしょうか?自分もセダンタイプは好きですが、
今時代、コンパクトタイプの人気もアルのではないかとも思います。

ビッツからフィット、マーチや軽自動車系のワゴンタイプ。
こちらの方では、よく見かけます。
やはり、維持費が安いからでしょうか??
ちょっと方向は変わりますが、アルファロメオの147も一時期増えたかなぁ〜とも思います。

ですが、新型のタイプR。
実物はとてもカッコいいと思います。
まだ見ていませんが...

メーカーのホンダはどうだったのでしょうか?
セダンタイプにするにあたり、内部の反発あったのではないでしょうか??
“Rはコンパクトハッチバックじゃないと!”
みたいな...


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2007.04.24 05:01:24

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岡本幸一郎
1968年生まれ。新車、中古車、チューニング、モータースポーツなど、クルマにまつわるあらゆるカテゴリーに通じる新進気鋭のモータージャーナリスト。守備範囲の広さは業界屈指のレベルを誇る。寄稿する自動車誌は20誌を超え、超多忙な日々を送る。 AJAJ(日本自動車ジャーナリスト協会)会員。
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