[310] ヴァイセリッツタール鉄道

Weisseritztalbahn.
運休中なのでFreital-Hainsberg駅（ドレスデンHbfから１５分程度）を見てきた。
ドレスデン近郊の狭軌鉄道で、６年ほど前の水害で深刻なダメージを受け、いまだに復旧していないが、運行再開を目指している兆候が見られた。
http://www.ig-weisseritztalbahn.de/

Freital-Hainsberg駅構内に放置されている蒸機。


２両の蒸機が留置されている。


新車の客車（０７年８月製）も留置されている。


復旧工事用と思われる狭軌のレールと枕木と蒸機のボイラー。

   
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[311] ツィッタウ狭軌鉄道

Saechsisch-Oberlausitzer Eisenbahn.
チェコとポーランド国境近くの町ツィッタウを起点にするローカル線。他の蒸機鉄道より運行本数が多い。
http://www.soeg-zittau.de/cms/

ツィッタウ駅で発車を待つ。


ツィッタウ駅にバックで進入する到着列車


狭軌鉄道ツィッタウ駅と機関庫を結ぶ線路はＤＢ駅前広場を横断している。駅前広場を横断する蒸機。



ツィッタウ駅で発車を待つ。

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[312] ドレスデン中央駅

Dresden Hbf.

ヨーロッパの都市の駅は重厚な建物が多い。ドレスデンHbfも立派な建物。内部はリニューアル工事中で雑然としているが、工事が終っているところはとても綺麗。ロッカーがやたらと多い。

駅前の様子。頭端式と通過式の複合構造。


ドレスデンHbfに停車するICE-T。


なぜか駅に鉄道模型。Dresden-NeustadtやNurnberg Hbfにもあった。


ついでにおまけ。フラウエン教会。

   
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[313] DB博物館

鉄道ファンにはおなじみのニュルンベルグにある博物館。
http://www.db.de/site/bahn/en/db__group/db__museum/db__museum.html

アドラー号とＩＣＥ-３。このＩＣＥ−３はハリボテ。


蒸気機関車の展示。


アドラー号。ドイツ最古？の機関車。説明書きがドイツ語のみなのでよく判らず。


鉄道模型。日本の鉄道博物館（大宮）のほうが立派。

   
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[314] バイエルン鉄道博物館

Bayerisches Eisenbahnmuseum.
ニュルンベルクから南西約８０ｋｍに位置するネルドリンゲン(Noerdlingen)にある機関庫転用の博物館。蒸機は３０両くらいある。ときどきイベント列車(Museumsbahnen)を運行している。
http://www.bayerisches-eisenbahnmuseum.de/

機関庫内展示の様子。多数の蒸機が並ぶさまは壮観。


博物館外観。ここもほとんど機関区状態で博物館らしくはない。


４２型。


５２型。


半流線型４シリンダー機。この博物館の目玉。


メンテナンス中の４１型。状態は良い。


屋外展示の電機は状態が悪い。


無火機関車。ドイツの鉄道博物館ではよくみかける。日本では産業用に少数あっただけ。

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[315] tyuusann のホームページの１つを紹介します

　　　ここには鉄道関係など、いろいろ趣味の画像を掲載しております。

今回　目次[鉄道]に「小田急バーチャル鉄道博物館」と、「昭和鉄道ドキュメンタリー」動画をリンクいたしました。

お暇な時にでも覗いて見てください。

ホームページＵＲＬ：
http://tyuusann22.hp.infoseek.co.jp/frame.html

   
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[316] ＤＢの券売機

今回はGerman rail Passを利用したので券売機で切符を買うことはなかったが、ＤＢの券売機は時刻表検索ができとても便利なので、毎日列車時刻の確認のために利用した。時刻表検索は無料。

券売機。２種類あり、左の"i"の表示があるほうが時刻表検索できる。右の機械は券売のみ。


"Language"で英語を選択すると、このような画面となり、"Timetable Information"をタッチし、指示に従い出発地、目的地、時刻等を入力する。


検索結果が画面表示され、"Print"をタッチすると結果が切符の用紙に印刷されでてくる。


ついでにローテンブルクも行ってきた。

   
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[317] ニュルンベルク中央駅

Nuremberg Hbf.

ここの駅舎も立派。


駅前。最近のドイツのトラムはどこも同じような新車ばかりになってしまった。


ニュルンベルクは観光地としてはマイナーだが、綺麗で見所も多くなかなか良い街である。

   
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[318] ドイツ博物館交通館

Deutsches Museum Verkehrszentrum.

ミュンヘンにあるドイツ博物館の別館で鉄道、自動車、バイク、自転車等陸上交通関係の総合博物館である。
http://www.deutsches-museum.de/index.php?id=verkehrszentrum&L=1

半流線型４シリンダー蒸機。バイエルン鉄道博物館にもあった。ここの展示では動輪が回転し４シリンダーの機構が判る。台枠の中に２シリンダーある。


回転する２ｍ動輪の動画↓
http://videocast.yahoo.co.jp/video/detail/?vid=288230376152148230
大森のＣ５７も動輪が回転するように展示されていたが、今でも動くのだろうか。

初期の蒸機。


トラムの展示。昔のトラムは味がある。


登山列車。形状がおもしろい。


電機。


自動車の展示。展示されている自動車の数はとても多い。トヨタ博物館より多いだろう。外国車（ドイツ以外）もあったが日本車はないようだ。

   
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[319] ＩＣＥの旅

今回の旅行ではGerman Rail Passを使いＩＣＥに乗りまくった。

ＩＣＥ−Ｔ同士の離合。ライプチヒ付近。


ＩＣＥ−Ｔの前面展望↓。マニアはたまらない。
http://videocast.yahoo.co.jp/video/detail/?vid=288230376152148718

１等車内。ゆったりとしており快適。先頭車。運転席との仕切りには液晶が仕込まれており曇りにすることができる。


チョコレートなどの無料サービスがある。ただし全列車ではない。


車窓。ライプチヒ付近。


ミュンヘンＨｂｆで並ぶＩＣＥ−３（左）とＩＣＥ−Ｔ（右）。外観は酷似しているが先頭車の赤いストライプとフロントスクリーン下部の形状と側面窓先端で区別できる。


今回利用したＩＣＥのResepalan.一枚だけＩＣ．

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