[118] 【スペイン】タルゴ２００

では、次に同じタルゴ型車両でなおかつアヴェ用新線を時速２００キロで走るタルゴ２００のご飯を。

スペインの優等列車では、一等車以上でなおかつお食事時間帯だと食事が提供されます。そのスタイルは航空機と全く同じ。今回乗った列車はマラガからマドリーまででしたが、午後１時頃に供食が始まりました。メニューはパテが前菜、白身魚のムニエルがメインというものでした。

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[119] 【スペイン】タルゴ２００

タルゴの良いところは他の欧州では見られない回転クロスシートを備えているところでしょう。つまり、必ず前向きで座れるという日本の特急列車（一部のリゾート列車を除く）と同じ構造となっています。

一等車だと映画の放映もあり、乗車後イヤホンが配られます。

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[120] 【スペイン】タルゴ２００

これはマラガ駅の風景。タルゴ２００等優等列車に乗るには専用改札を通らねばなりません。この列車、全車指定ですから三々五々改札を通れば良いようなものの、何故か改札前には長蛇の列。乗客は列を作って改札が開くのを待っています。

この写真では、牽引機は三菱製電機です。塗装こそスペイン国鉄色となっていますが、顔付きは旧国鉄のＥＦ６０型電機にそっくり。マラガ発のタルゴはコルドバから軌間の異なるアヴェ専用線に乗るため、コルドバ駅手前で改軌装置に入ります。

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