ヘルシンキのトラムは片運転台式。ということは、各路線の終点はループ式となっています。

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で、今度はヘルシンキ市内を縦横に走るトラムを。いや、嬉しいくらいヘルシンキのトラムは路線がたくさんあります。この写真はヘルシンキ大聖堂の前を走るビール電車。

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トゥルクのマーケット広場で見掛けた意外なもの。かつてヘルシンキで走っていたトラムの廃車体を流用したアイスクリーム屋さん。

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同じお城ということで・・・。トゥルク城と国鉄線。トゥルンリンナと呼ばれるこのお城のバンケットホールで夕食会をしたが、料理は手づかみという中世様式だったのにはびっくり。

   
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ハミ城とIC2。もちろん、列車からハミ城を見ることができる。うーん、今日は天気が悪くて残念。

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ハメーンリンナ近郊を走るIC2。ここらへんは湖が連続し、車窓風景も抜群。

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都市間輸送の主力はインターシティー（IC）或いはインターシティー２（IC2）と呼ばれる準特急列車です。IC2は二階建てなので、近くで見るととにかく大きい。

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次は、保存鉄道から離れて国鉄線を。フィンランド国鉄はロシアと同じ広軌を採用しているので、ロシアとは相互乗り入れをしていますが、国境を接しているスウェーデンとは線路の幅が違うので繋がっていません。

フィンランド国鉄は車両のバリエーションが少なく、趣味的要素は少ないのですが、その殆どが新型車両なので、綺麗な印象しかありません。

　この国の列車の特徴は、殆どの列車に食堂車が連結されていることでしょうか。日本では北海道発着の三寝台列車にしかないことを考えると羨ましい限り。
　写真の列車はトゥルクから乗ってきたタンペレ方面行きの急行列車。トイヤラ駅で下車しての撮影。牽引する機関車はスイスでも同型機が走っています。

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機回し中に機関車へ給水。給水はヨキオイネン駅で行います。

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