サークルの紹介
新宿発地球鉄道3113号、発車!
歩く旅には達成感があり、飛行機には高揚感や浮遊感が魅力になります。流れゆく車窓の景色、心地よいリズム。悠久の大地、鼓動が伝わる大都会。人恋しい夜行列車も目覚めるとそこは異国。そんな鉄道の旅の魅力を語るサークルがここ「テツ&レイル」です。
ノリテツ、ト...
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2006年12月
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台北の企画弁当はその名も懐旧(懐古)弁当という名前です。1日30個の限定ですので、早い者勝ちです。
さて、福隆駅の駅弁パッケージも出てきたのでそれも掲載。今まで駅弁パッケージは国内では集めていましたが(その数数百。つまり、それだけ喰ったということですな)、さすがに外国で駅弁となると台湾くらいのものなので集めるのも一苦労です。
福隆駅のは比較的シンプルなデザインです。イギリス製「電車」自強号をモディファイしたと思われるイラストです。ホームの立ち売りを示す「月台」「叫売」の文字が入っています。この弁当も中身はごく普通のものですが、腹ペコの時に食べたので、とても美味しく感じました。値段は40元。台湾の駅弁の中では安い部類に入ると思います。
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2006.12.08 09:53:23
普通の駅弁とは異なり、企画弁当も出されています。これは台北駅で買ったもの。一個300元もします。その代わり、再利用可能な金属製の弁当箱、金属製の箸、ならびに台鐵謹製の弁当袋付き。金属製弁当箱は2段となっており、上段にはおかず、下段には海鮮チャーハンが入っています。この駅弁、相当の重量がありますが、その大半が食材。一個食べるだけでもう満腹です。女性向きではないかも知れません。或いは、二人で分け合って食べるのに丁度良い量かも。
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2006.12.03 11:15:52
で、その中身。お肉が真ん中にデン、とあり、良く味の染み込んだ煮卵、炒め野菜の付け合わせ。
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2006.12.03 11:08:59
台湾には日本と同様、駅弁があります。主要駅ならびに車販で売っています。例外的には池上駅や福隆駅では立ち売りが健在です。値段は40〜60元と日本からするとかなり割安な感じがします。一方、パッケージの違いはあっても中身には殆ど差がありません。今回ご紹介するのは花蓮駅の駅弁。
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2006.12.03 11:02:04
レイルヨーロッパからのアナウンスです。
平成19年11月14日よりユーロスター発着駅がセント・パンクラス駅になります。これに伴いウォータールー国際駅は同年11月13日までの営業となるようです。新駅移転に伴い、パリ/ブリュッセル方面の20分以上の時間短縮が図られる模様。
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2006.12.01 11:37:11
漸く写真が出来上がりました。
今回の最大の目的である北廻線「平快」乗車。冷汽平快に置き換え等の噂もありましたが、幸いなことに未だオリジナルの非冷房車でした。屏東線の「普通」はすでに冷汽平快に置き換えられてしまったとの情報があり少し心配していたのですが、一安心。このインド製「普通」車は転用されずに廃車となる模様。
北廻線の平快車は(確か)日本製で、旧国鉄の旧客と雰囲気はほぼ同一です。デッキ式の出入り口も旧客と同じ。
今回、自強号から宜蘭駅での乗り換えがあったので(台湾は日本とは異なり列車毎の切符が必要)、先頭車のボックス席を占拠している車掌さんのところまで行って車内精算をしました。車掌さんにもよるのでしょうが、今回乗った列車では車掌さんは車内巡回していませんでしたので。列車は宜蘭を少し遅れて8時25分発車(臨時の呂光号を先に通すため)。
列車は風光明媚な清水断崖の殆どをトンネルで抜けますが、僅かにある明かり区間で清水断崖を見ることが出来ます。勿論、非冷房車ですから窓は全開。トンネル内では会話が不可能なほどの騒音となります。が、この騒音が聞けるのも今のうちです。
10時39分、定時に花蓮到着。
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2006.12.01 09:57:49
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