First Transpennine Expressはイングランド北部のローカル線を運行しています。

http://www.tpexpress.co.uk/

ディーゼルカーばかりです。
十数年前、ＪＲ東海がイギリスからキハ８５用ディーゼルエンジンを購入したとき、「どうして国内調達せずにイギリスから輸入するのだろう」と疑問に思いましたが、イギリスはディーゼル大国だということが判りました。


１等車は飲み物やスナックが無料でサービスされます。朝だったのでブレクファースト・ボックスを貰いました。右の丸い容器はシリアル+ミルクです。すでに朝食を取っていたので昼食にしました。

   
サークルに参加をするとコメントを書くことができます。

First Scot Railはスコットランドのローカル線を運行しています。
http://www.firstgroup.com/scotrail/

ローカル線用ディーゼルカー。振り子でもないのに車両上部が絞られています。


１等車。１等は半室のみ。座席は２人+２人なので２等と同じ。


インバネス−エジンバラ間を走っている亜幹線用ディーゼルカー。１等車は１人+２人のシートで、飲み物のサービスがあります。


ついでにおまけ。インバネス城。

   
サークルに参加をするとコメントを書くことができます。

National Express East Coastは主にロンドン・キングスクロス−エジンバラ、グラスゴー等をＩＣで運行しています。

http://www.nationalexpresseastcoast.com/

列車はディーゼル機関車牽引のＩＣ１２５と電気機関車牽引のＩＣ２２５があり、ロンドン-エジンバラでは全区間電化にもかかわらずディーゼルの列車が走っています。

左がＩＣ２２５、右がＩＣ１２５．
２２５は最高速度２２５km/h、１２５は最高速度１２５mile/h（２００km/h）の意味。


ＩＣの１等車車内。車内は２２５も１２５も殆ど同じ。イギリスの車両は上部が絞られており幅が狭い。外観はボロいが内装はきれい。リフォームしたのでしょう。


ＩＣのドア。内側にドアノブはなく、窓を開けて外側のドアノブでドアを開く。イギリス特有のスタイルです。


１等車では飲み物やスナックが無料でサービスされます。


ロンドンからエジンバラまで車窓を案内しましょう。
ヨークを過ぎたあたりまでは、のどかな田園風景が広がります。


Berwickでは大きな川を渡ります。


Berwickを過ぎてようやく海が見えてきます。


エジンバラ到着。

   
サークルに参加をするとコメントを書くことができます。

ヒースロー空港とロンドン・パディントンを結んでいる空港アクセス列車。
https://www.heathrowexpress.com
１等£２６、２等£１６.５ととても高い。

パディントン側先頭車は１等車。イギリスの列車はロンドン側先頭が１等車のことが多い。


今回はBrit rail passの１等を持っているので１等車に乗車。
わずか１５分で約５０００円もするので、殆ど乗っていない。


ロンドン到着。

   
サークルに参加をするとコメントを書くことができます。

谷底にある奇妙な構造の駅。


グラスゴーとエジンバラを日中１５分間隔で結んでいるディーゼルカー。ディーゼルカーはローカル線のイメージが強いが、運転本数が多いにもかかわらず非電化。


駅構内。このフロアに乗用車が乗り入れしている。
改札がある。イギリスには改札がある駅が多い。


カールトンヒルからエジンバラ北部を眺めると、はるか向こうに大きな鉄橋が見える。


拡大すると、かの有名なフォース橋のようだ。

   
サークルに参加をするとコメントを書くことができます。

ローカル線のホーム。通過式の駅だが一部頭端式。おそらく昔はここも通過式のホームだっとと思われる。イギリスの大きな駅はプラットホーム全体が屋根で覆われている。


フライングスコッツマン入線。


蒸機イベント列車が到着。


ヨークの象徴、ヨークミンスター。

   
サークルに参加をするとコメントを書くことができます。

ヨークから北に８０ｋｍほどにある別館で、とても辺鄙で不便なので客は少ない。
http://www.locomotion.uk.com/

館内全景。


中国からきた小型蒸機。説明には１９８８年製と書いてあったが、とてもそのような若年には見えない。レストア待ち。


古典蒸機。



イギリスの最新型（１９６１年製）蒸機。パイピングが美しい。


戦車輸送車両。ユニークな車両も展示されている。

   
サークルに参加をするとコメントを書くことができます。

ヨークの鉄道博物館。
http://www.nrm.org.uk/home/home.asp
車両の展示はGreart hallと Station hallの２箇所に分かれている。

・Greart hall
新幹線０系、マラード号、ユーロスター（はりぼて）がこのようにGreart hall内で近接して配置されている。


マラード号。蒸機の世界最高速度記録保持。


転車台を取り囲むように展示している。大宮の鉄道博物館はこれを参考（パクリ）にしたことは明らか。


転車台上の古典蒸機。


・Station hall
古典的電車。


レストラン。結構高い。


ヨーク近郊のローカル線ディーゼルカー車内のテーブルには博物館の宣伝がある。

   
サークルに参加をするとコメントを書くことができます。